“數(shù)字口岸”暢通鐵路大通道(人民時(shí)評(píng))

陸婭楠

2020年07月21日10:06  來源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)
 

  推動(dòng)“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)鐵路合作,促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易便利化,又有新進(jìn)展。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司不久前發(fā)布消息稱,自7月起,95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)在全國(guó)鐵路各口岸站投入應(yīng)用。對(duì)外貿(mào)企業(yè)而言,這意味著鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)將更加高效便捷,帶來更多發(fā)展機(jī)遇。

  “數(shù)字口岸”系統(tǒng)是中國(guó)鐵路95306貨運(yùn)電商平臺(tái)的新功能。通過這一系統(tǒng),鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)各方將實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)上共享、快速申報(bào)查詢等功能,跨境鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)過檢通關(guān)數(shù)字化。只要列車出發(fā),貨物、發(fā)運(yùn)人、收貨人等信息便實(shí)時(shí)傳輸?shù)胶jP(guān)部門、口岸站、運(yùn)輸代理企業(yè)和鐵路公司,自動(dòng)完成海關(guān)申報(bào),相關(guān)境內(nèi)運(yùn)輸也可以提前辦理手續(xù)!皵(shù)字口岸”系統(tǒng)雖然是鐵路貨運(yùn)改革創(chuàng)新的“一小步”,卻是中國(guó)鐵路把握數(shù)字化發(fā)展機(jī)遇的“一大步”,是中國(guó)鐵路危中尋機(jī)、化危為機(jī)的生動(dòng)實(shí)踐。

  新冠肺炎疫情仍在全球蔓延,多國(guó)關(guān)閉港口、機(jī)場(chǎng)等跨境運(yùn)輸重要關(guān)卡,使空運(yùn)、海運(yùn)遭受較大影響,卻給鐵路國(guó)際運(yùn)輸留出了突圍空間,多地中歐班列在疫情期間的開行數(shù)據(jù)均實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,中歐班列開行數(shù)量大幅增長(zhǎng),累計(jì)開行5122列,同比增長(zhǎng)36%;中歐班列5月開行首次突破單月1000列,6月份開行1169列,再創(chuàng)歷史新高。在疫情防控期間,中歐班列把亞歐多國(guó)緊密聯(lián)系在一起,并在保障醫(yī)療物資運(yùn)輸中發(fā)揮了重要作用,打造出安全高效的綠色運(yùn)輸通道,成為連接中歐各國(guó)的貿(mào)易橋梁。事實(shí)證明,抓住機(jī)遇、化危為機(jī),中歐班列有著巨大優(yōu)勢(shì)和潛力。

  以“數(shù)字口岸”投入應(yīng)用為契機(jī),完善中歐班列產(chǎn)品,不僅能補(bǔ)足鐵路國(guó)際貨運(yùn)的短板,還有助于進(jìn)一步暢通國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道,發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的牽引作用!皵(shù)字口岸”系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)鐵路與海關(guān)部門信息互聯(lián)互通、高度協(xié)同作業(yè),可降低口岸擁堵,使通關(guān)手續(xù)更簡(jiǎn)化,物流成本更低,效率顯著提高。今年初,“數(shù)字口岸”系統(tǒng)率先在滿洲里口岸進(jìn)行試點(diǎn),從列車申報(bào)到海關(guān)放行的時(shí)間由原來的約半天縮短至30分鐘以內(nèi),最快只需幾分鐘。今年上半年經(jīng)滿洲里鐵路口岸站進(jìn)出境的中歐班列1523列,持續(xù)保持高位,“數(shù)字口岸”可以說發(fā)揮了重要作用。

  “數(shù)字口岸”投入應(yīng)用,更是中歐班列信息化建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影。去年9月,隨著《推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展公約》的簽署,中歐班列進(jìn)入數(shù)字化發(fā)展快車道。利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù),中歐班列管理手段不斷創(chuàng)新,供應(yīng)鏈管理水平大幅提升。以中歐班列(成都)為例,已實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際班列去程100%的實(shí)時(shí)位置追蹤,查詢信息、辦理租箱、口岸進(jìn)出場(chǎng)手續(xù)等全程網(wǎng)上操作,總體訂艙辦理時(shí)限壓縮了86%。發(fā)揮直采、直購(gòu)、全程溯源的優(yōu)勢(shì),中歐班列不斷擴(kuò)大“朋友圈”,開拓跨境貿(mào)易業(yè)務(wù),不僅提高了自身的附加值和盈利能力,也讓“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)更多的制造商、貿(mào)易商搭上了中國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的快車。

  抓住數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化新機(jī)遇,鐵路行業(yè)不斷化危為機(jī),搶占高質(zhì)量發(fā)展的制高點(diǎn)。朝著數(shù)字化不斷邁進(jìn)的中歐班列,也將成為進(jìn)一步推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的火車頭,以高質(zhì)量發(fā)展為世界經(jīng)濟(jì)注入源源不斷的信心與動(dòng)能。

(責(zé)編:劉沛然、楊陽(yáng))
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