工程任務(wù)要求做到六成,我們就要努力做到八成甚至九成。
——趙 洋
“工程任務(wù)要求做到六成,我們就要努力做到八成甚至九成!痹谝淮斡懻摃,趙洋對團隊說。
趙洋是中國科學(xué)院沈陽自動化研究所研究員。2005年,他剛到所里就作為骨干參與了“蛟龍”號的硬件設(shè)計。之后,他擔(dān)任“深海勇士”號的主任設(shè)計師,統(tǒng)籌軟硬件開發(fā)。2016年起,趙洋作為“奮斗者”號副總設(shè)計師,帶領(lǐng)一個9人團隊,繼承前兩代深潛器的優(yōu)點,設(shè)計了我國首個萬米載人潛水器的“大腦”——控制系統(tǒng)。
去年11月28日,“奮斗者”號完成萬米深潛海試任務(wù)并順利返航,海試過程中,控制系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。
在萬米海底,潛水器要承受相當(dāng)于數(shù)千頭大象踩在上面的壓力。為保障安全,載人的核心艙增厚,這樣內(nèi)部體積就縮小了近1/3。為了滿足3個人同時工作的需要,只能壓縮控制系統(tǒng)的空間?臻g小了,前兩代成熟的工業(yè)產(chǎn)品無法直接使用,趙洋團隊不得不從頭設(shè)計。
研發(fā)無止境。為滿足控制系統(tǒng)的高精度、智能、安全等各項要求,趙洋差不多把自己逼到極限。4年間,他和團隊成員不停完善思路、改進設(shè)計,幾乎沒有休息過完整的周末。
考慮到諸多技術(shù)難點,立項時,總裝單位對控制系統(tǒng)定下的指標(biāo)并不苛刻,甚至沒有明確要求2020年必須完成載人潛水器向用戶交付。“控制系統(tǒng)的表現(xiàn),是團隊不斷自我加壓、精益求精爭取來的!壁w洋說。
“連一顆螺絲釘?shù)脑O(shè)計都要反復(fù)修改!壁w洋說:“同事打趣我有強迫癥,但我清楚,做大工程就要‘吹毛求疵’,只有久經(jīng)戰(zhàn)場的老兵,才明白每一個細節(jié)都關(guān)系重大。”
2019年,適逢中科院沈陽自動化研究所搬遷,為克服影響,趙洋帶領(lǐng)團隊不分晝夜,攻關(guān)了3個月。
2020年初,疫情一度使研制工作面臨中斷。2月,所里允許部分員工進入園區(qū)工作,趙洋迅速回到實驗室,分析處理系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的技術(shù)問題。3月下旬,他右耳聽力突然下降。醫(yī)生說是勞累過度導(dǎo)致,需要充分休息,否則聽力可能永遠下降。但趙洋放不下手中的工作,依然堅持工作。
海試期間,趙洋作為潛航員下潛到10909米,見證了“奮斗者”號創(chuàng)造載人深潛新紀(jì)錄。“控制系統(tǒng)研制很復(fù)雜也很瑣碎,放在平時,每一項設(shè)計工作可能都得花上好幾年。”趙洋說,正因如此,深潛萬米創(chuàng)造的載人深潛紀(jì)錄讓他感到有些不真實!盎叵肫饋恚袝r都不知道我們團隊是怎么過來的,但又挺佩服我們自己的!壁w洋笑著說。
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