冬奧交通保障工作取得階段性成效

　　京禮高速公路（原興延、延崇高速公路）于2020年1月實現(xiàn)貫通，可視化應用指揮調(diào)度平臺近日投入使用；延崇高速延伸線和支線工作完成路基、橋梁、隧道等主體工程，將于6月底提前建成；17處冬奧交通臨時場站將于8月份全部完工并交付使用；京冀兩地完成冬奧會賽時奧運專用道網(wǎng)絡規(guī)劃，啟動奧運專用道路設施設計工作，編制奧運專用道通行政策……記者日前從交通運輸部獲悉：在北京、河北等地相關部門共同努力下，冬奧籌辦交通保障工作取得重要階段性成效。

　　——堅持生態(tài)優(yōu)先、資源節(jié)約、環(huán)境友好，為冬奧會打下美麗中國底色。

　　在基礎建設領域，冬奧會交通保障體系建設重點工程努力打造“平安、綠色、智慧、人本”的樣板工程。延崇高速項目在建設過程中堅持臨建設施與公用民用結合、臨時用電與永久用電結合、施工便道與地方道路結合，最大限度減少臨時設施建設和臨地占用。同時，優(yōu)化施工設計，保障生態(tài)效益，在規(guī)劃設計中將路塹邊坡高度控制在20米以內(nèi)，減少高填深挖，實現(xiàn)填挖平衡。

　　在運輸服務保障領域，冬奧會期間，延慶賽區(qū)、張家口賽區(qū)的保障車輛將廣泛采用氫燃料大巴，降低污染和排放。國家速滑館、國家體育館、國家游泳中心、五棵松體育中心、首都體育館等場館均開通了地面公交線路并通過城市軌道交通聯(lián)通，引導工作人員（含志愿者）、持票觀眾公共交通出行。

　　——堅持科技引領、創(chuàng)新驅動，使冬奧交通運輸保障更加高效智慧。

　　全面推進信息互通互聯(lián)。北京將應用公安交管、公交、軌道、出租、民航、鐵路等19個交通領域的8000多項核心數(shù)據(jù)、8萬多路監(jiān)控視頻，實現(xiàn)城市面交通一體監(jiān)測、主動預警，實現(xiàn)北京賽區(qū)和延慶賽區(qū)競賽場館、駐地周邊、樞紐場站、賽區(qū)聯(lián)絡通道等專項監(jiān)測、態(tài)勢研判。張家口交通綜合運行協(xié)調(diào)與應急指揮中心日前投入使用，已接入高速公路、國省干線、地方道路等公路沿線，機場、客運樞紐等重要場站，客運班線、公交車、出租車等公共交通工具內(nèi)部以及公安交管、氣象等部門的視頻數(shù)據(jù)2.7萬路，能夠實現(xiàn)對張家口境內(nèi)交通運行狀況進行實時監(jiān)控，通過大數(shù)據(jù)分析，為引導公眾合理出行提供服務。

　　依靠數(shù)字手段提升服務品質(zhì)。延崇高速公路將建立涵蓋項目地理及設計信息的三維精細模型和數(shù)字化高速平臺，形成全壽命周期綜合管理平臺，實現(xiàn)項目建設管理運營維護一體化，達到可視、精細、智能。通過建設北斗地基增強系統(tǒng)和隧道北斗定位信號擴展系統(tǒng)、高速公路應急救援管理系統(tǒng)，實現(xiàn)監(jiān)管車輛全程迅速定位、救援力量動態(tài)調(diào)度和區(qū)域協(xié)同。