“GPS信號正常！申請起飛?！?/p>

“收到，允許起飛。”

冬日寒風(fēng)陣陣，11月28日一大早，國網(wǎng)玉樹供電公司配電運檢人員就開始了無人機巡檢工作，在飛行員的操作下，稱多縣和玉樹市兩地電力巡檢無人機騰空而起，沿著10kV西三路、西八路、10kV珍二路、珍三路區(qū)段進行線路巡視。這是玉樹公司首次將無人機巡檢應(yīng)用到10kV配電線路常態(tài)化巡視當(dāng)中，這也標(biāo)志著國網(wǎng)玉樹供電公司在配電無人機巡視領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從無到有的突破。

運檢人員使用無人機進行第二區(qū)段線路巡視作業(yè)。徐曉韜攝

“以前巡視都是徒步，兩人一組，設(shè)備只有望遠鏡和相機?，F(xiàn)在我們運維的塔比較高，借助相機和望遠鏡使用過程中會存在抖動，對于一些關(guān)鍵部位連接點的缺陷是很難發(fā)現(xiàn)的。使用無人機巡視，同時結(jié)合人員地面巡視，巡視質(zhì)量和缺陷發(fā)現(xiàn)率都大大提升?！滨U首君說道。

此前國網(wǎng)玉樹供電公司線路巡視還是依托著人工進行，單人每天巡視線路長度有限，且巡視方向、區(qū)域位置都會受到限制，無法及時監(jiān)測部分桿塔的桿頭橫擔(dān)存在的缺陷，對于部分人員無法到達或到達困難的線路，巡視結(jié)果不能很好地體現(xiàn)線路當(dāng)時的狀況，無法及時發(fā)現(xiàn)一些刁鉆的缺陷隱患，從而增加了線路因故障造成停運的風(fēng)險。使用無人機巡視線路后，不僅作業(yè)效率大幅提升，單人每天精細化巡視效率也有了很大突破。并且對于部分人員到達困難的線路，通過無人機理論最遠8KM的操控距離來說也能輕松到達，減少了人員巡視的作業(yè)風(fēng)險。

近年來，國網(wǎng)青海電力不斷拓展電網(wǎng)運維科技化、智能化手段的應(yīng)用，不斷深化無人機等先進技術(shù)手段在電網(wǎng)巡檢中的應(yīng)用，逐步實現(xiàn)了輸電線路無人機巡檢全覆蓋，持續(xù)提升科技成果賦能業(yè)務(wù)創(chuàng)新的價值能力，加快電網(wǎng)巡檢科技化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐。

“國網(wǎng)玉樹供電公司使用無人機作業(yè)，提升了人員線路巡視的效率，以前作業(yè)小組一天只能巡視5公里，現(xiàn)在已經(jīng)提升為16公里，巡視效率提升了將近3倍。并且和傳統(tǒng)起降不同的是，玉樹地區(qū)平均4200M的海拔不僅對無人機飛行員的身體狀況、操作水平是一個挑戰(zhàn)，同時高海拔地區(qū)稀薄的空氣對飛巡無人機也是新的考驗。”鮑首君說。

信息化無人機的運用，降低人員登桿風(fēng)險，減少在高海拔地區(qū)因線路巡視從而長途跋涉帶來的不適。下一步，國網(wǎng)玉樹供電公司將對部分線路進行建模作為試點，實現(xiàn)無人機全自動巡視，以此實現(xiàn)單人多架次任務(wù)執(zhí)行，進一步提升無人機飛巡效率及質(zhì)量。（國網(wǎng)玉樹供電公司 張雪）

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