200米，這是蘭州市紅古區(qū)鐵路小區(qū)與海石灣火車站的直線距離。

30米，這是海石灣站客運(yùn)值班室與站調(diào)室的間隔米數(shù)。

海石灣站是中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧車務(wù)段管轄的一個二等站，杜長英是車站客運(yùn)值班員，閻玉林則是車站調(diào)度員，倆人是一對夫妻，鐵路小區(qū)有他們共同生活的家。

整整30年，從家到單位這200米的水泥路，夫妻倆成雙出入上下班的日子屈指可數(shù)。那只有一房之隔的短短30米，成為他們彼此相望的咫尺“鵲橋”。今年是倆人在崗的最后一個春運(yùn)，春運(yùn)過后，他們將先后退休。

“大家注意腳下，小心滑倒?！?月2日，一場突如其來的大雪，讓海石灣站再次陷入忙碌。站臺上，杜長英手執(zhí)喇叭，不停地大聲提醒剛下車的旅客。等送完旅客，她習(xí)慣性地望了望站調(diào)室，正在埋頭編制調(diào)車計(jì)劃的閻玉林碰巧抬頭，兩人相視一笑，隔窗互相揮揮手，此情此景，是他們?nèi)諒?fù)一日中的又一次別樣“相逢”。

春運(yùn)期間，閻玉林(右)堅(jiān)守在自己的崗位上。李文杰攝

“他那時話不多，但特細(xì)心，經(jīng)常給我做飯縫紐扣，我覺得他是個值得托付終生的男人?！被貞浽缒陚z人的相逢經(jīng)歷，杜長英一臉幸福。

結(jié)婚以后，生活回歸到柴米油鹽的平淡，兒子的到來讓他們有些手足無措。由于都要倒班，他們不得不將不滿半歲的兒子交由保姆照看，兒子剛兩歲半，他們便狠心將他送到了幼兒園?；叵肫饍鹤赢?dāng)年撕心裂肺的哭喊，夫妻倆依然滿心愧疚。如今，身高一米九的兒子已經(jīng)在安徽宣城上班，但依然在“抱怨”父母未能給他一個完整的童年。

光陰似水，流瀉指尖?！拔覀円黄鹨娮C了鐵路從蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)、電力機(jī)車、動車組及從硬板票到紙質(zhì)票再到無人售票的歲月變遷?！狈蚱迋z笑著回憶，在海石灣站的30年，閻玉林在扳道員、連接員、調(diào)車長、助理值班員、車站值班員的崗位上磨礪，杜長英也從學(xué)徒、客運(yùn)員、行李員、售票員、客運(yùn)值班員的歷練中沉淀收獲。由于班制不同，絕大多時候，杜長英出門上班時，閻玉林卻正在準(zhǔn)備下班，閻玉林輪休在家時，杜長英卻整日在車站忙碌，即便同時在崗，他們也是鮮有碰面，在最近的距離間遙望最遠(yuǎn)的彼此。

春運(yùn)期間，杜長英忙前忙后。李文杰攝

海石灣站地處青海、甘肅鐵路分接口，擔(dān)負(fù)著蘭州、西寧、窯街3個方向的列車運(yùn)行、貨物編組。每天，閻玉林都是提前20分鐘到崗，提前了解站場占用、貨物裝卸、專用線車輛取送編掛等情況，編制計(jì)劃時，怎樣分配股道、如何安排裝卸他早已心中有數(shù)。每個班，他至少下發(fā)35個作業(yè)計(jì)劃，編組1400輛車，從事值班員以來，經(jīng)他手編組的車輛多達(dá)500萬輛，他的計(jì)劃編組單一直保持著100%的準(zhǔn)確率。

每天早晨，杜長英也總是第一個到崗，打開進(jìn)出站顯示屏，檢查候車室、衛(wèi)生間環(huán)境衛(wèi)生，查看有無重點(diǎn)列車。每晚她又總是最后一個離開，巡視候車室有無遺留旅客物品、衛(wèi)生間水龍頭是否擰緊、安檢儀電源是否關(guān)閉，回到家已是午夜。

春運(yùn)期間，海石灣站日發(fā)送旅客達(dá)1450人，杜長英整日忙得腳不離地。遇到搶點(diǎn)硬闖閘機(jī)的，她耐著性子一遍遍解釋，看到穿鞋躺在座椅上的，她一臉嚴(yán)肅大聲制止，碰到醉酒的人將盥洗池吐得一塌糊涂，她強(qiáng)忍惡心細(xì)細(xì)清理。同事小姑娘受到旅客責(zé)難跑到她跟前哭訴委屈時，她總是和風(fēng)細(xì)雨般安慰開導(dǎo)，大家都親切地叫她“杜姐”。

懷揣一份善良、一份本真，從風(fēng)華正茂到雙鬢染霜，歲月更替的晨晨昏昏中，杜長英和閻玉林相互牽掛、相互撫慰、相互理解，在平凡的付出中一起分享著歲月的回饋。閻玉林多次被評為西寧車務(wù)段優(yōu)秀黨員和先進(jìn)個人，杜長英也多次獲得段先進(jìn)女職工和“三八紅旗手”榮譽(yù)稱號，他們的家庭也被評為“和諧家庭”。

因?yàn)闊釔郏詧?jiān)持。30年來，杜長英和閻玉林一家三口在一起只過了3個除夕。即將離開堅(jiān)守了30年的崗位，不舍是真，期待以后一家過個團(tuán)圓年也是真。（楊啟紅、趙風(fēng)斌、史桂玉）

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